在國內，各廠家對預制集裝箱艙的主體結構和材料進行了深入的研究。就艙室主體結構而言，可分為ISO標準集裝箱和輕型門式鋼架結構艙室。
標準容器可分為以下制造材料:
1)鋼制容器:鋼制容器。顧名思義，集裝箱的壁板和框架都是鋼制的。它的優點是結構牢固，水密性和焊接性好，不易損壞，維修方便；主要的缺點是自負。而且除銹刷漆一般一年兩次，使用壽命較短，一般11-12年。
2)鋁合金集裝箱:鋁合金集裝箱，顧名思義，是由鋁合金板材和型材組成。其主要優點是不易生銹，重量輕，彈性好，不易變型，外形美觀；主要缺點是成本高，焊接性能差。它的價格比鋼盒貴30%左右，而且容易被碰撞損壞。一般使用壽命為15~16年。
3)不銹鋼容器:不銹鋼容器與鋼制容器相比，性能更強，維護成本更低，使用壽命更長，但一次性投資較大；同時不銹鋼本身的機器在選材時可以使用更薄的板材，可以降低箱體的質量。但市場上異形型材很少，很難大批量制造。
4)玻璃鋼容器:由玻璃鋼制成，具有強度高、剛性好、內容積大、隔熱性好、耐化學性好等優點，可防止容器內結露，有助于保護容器內的環境免受潮氣破壞。鋼板可以做成一體，性能好，容易清洗。玻璃鋼容器的主要缺點是重量大，類似于普通鋼制容器，容易老化，用螺栓擰緊的材料強度降低。根據市場情況，其價格比同規格鋼制集裝箱貴44%~50%。
(2)輕型門式鋼架結構箱
輕鋼框架箱可根據需要定制結構和尺寸，主要由側板、隔板、底座、頂蓋和門組成。本實用新型的優點是:箱體大小可靈活選擇，內外壁材料可根據需要選擇，內部空間可靈活布置；盒子的尺寸可以相對較大。缺點是制造水平高。
預制集裝箱艙和輕型門式鋼架結構箱型室更適合作為變電站預制二次組合設備艙。如果采用集裝箱框架結構，整體結構和零部件均為標準，利用現有生產能力和設備，便于大批量生產，整合社會資源用于鐵路、航運和公路運輸，投資少，經濟效益好，但使用壽命在20年左右。如果采用輕型門式鋼架結構箱，圍護結構采用金邦板、FC板、壓型金屬板、玻璃棉、冷彎薄壁型鋼等材料，屋面和墻體的質量很輕，門式鋼架結構的主要構件和附件多在工廠制作，質量容易，現場安裝方便。采用多螺栓連接部件，安裝快捷。通常，門式剛架結構由計算機設計，設計周期很短。原料種類單一；采用自動化設備制造部件；交通便利，柱網布局靈活，使用壽命在40-60年之間。因此，建議采用鋼結構箱體作為預制艙。
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